Рама поворотная КС-45717.50.000

Рама поворотная КС-45717.50.000 автокранов Ивановец КС-45714, КС-45717, КС-54711, КС-54712, АК-25

Страна производитель: Россия
Тип детали: Оригинал
Вес, кг: 955
Материал: сталь
Объем: 6,06 м3  
Гарантия: 12 месяцев.  
Габариты: Длина – 4200 мм. Ширина – 1900 мм. Высота – 1490 мм.  

На поворотной раме КС-45717.50.000 смонтированы грузовая лебедка с прижимным роликом, противовес, запасное колесо,  механизм поворота, кабина крановщика с размещенными внутри сиденьем, педалью топливоподачи двигателя, рычагами управления крановыми операциями и отопителем, гидрооборудование. Рама жесткой конструкции, сварная. Механизмы и аппаратура на поворотной раме закрыты кожухом, имеющим съемные панели для обслуживания.

Рама поворотная КС-45717.50.000 является основанием поворотной части для следующих автокранов:

• КС-45717-1 Ивановец 25 тонн на базе Урал 4320 (6х6)
• КС-45717К-1 Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗ 65115 (6х4)
• КС-45717К-2 Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗ 53228 (6х6)
• КС-45717К-3 Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗ 43118 (6х6)
• КС-45717А-1 Ивановец 25 тонн на базе МАЗ 6312В3 (6х4)

Рама поворотная КС-45717.50.000представляет собой сварную металлоконструкцию и служит для передачи нагрузок от рабочего оборудования на опорную раму. На поворотной раме размещены также грузовая лебедка, механизм поворота, кабина крановщика, приборы и устройства безопасности, приводы механизмов крановой установки.

Подъем и опускание груза производится грузовой лебедкой, установленной на поворотной раме. Грузовая лебедка состоит из следующих узлов: регулируемого гидромотора, тормоза, редуктора, барабана, кронштейнов, ограничителя сматывания каната. Грузовая лебедка смонтирована на плите, одновременно являющейся противовесом. Передача крутящего момента от гидромотора к барабану осуществляется через редуктор. Тормозной шкив установлен на быстроходном валу редуктора и одновременно является полумуфтой. В приводе грузовой лебедки используется двухступенчатый цилиндрический редуктор. Смазка подшипников и зубчатых зацеплений редуктора осуществляется маслом заливаемым в корпус через отверстие в верхней части корпуса, затушенным пробкой.

Тормоз лебедки. Лебедка оснащена нормально-замкнутым ленточным тормозом, который размыкается только при включении лебедки. Тормоз состоит из ленты с накладкой, пружины, рычага, гидроразмыкателя, смонтированных на кронштейне. Растормаживание осуществляется гидроразмыкателемразмыкателем автоматически при включении лебедки. В аварийной ситуации возможно растормаживание с помощью монтажки за рычаг.

Прижимной ролик  предназначен для правильной укладки каната при навивке его на барабан, а также для предотвращения спадания каната с барабана при опускании крюковой подвески без груза. Прижимной ролик установлен на плите лебедки. Укладка каната осуществляется за счет прижатия трубы пружиной к виткам каната, намотанным на барабан грузовой лебедки. Гидротолкатель одностороннего действия включается при сматывании каната с барабана, при этом труба отходит от барабана. Свободному вращению трубы способствуют подщипники, с помощью которых она крепится на оси, закрепленной в кронштейнах

Механизм поворота служит для вращения поворотной части крана. Редуктор механизма поворота двухступенчатый с цилиндрическими косозубыми колесами. Корпус чугунный, разъемный; верхняя часть - крышка с нижней частью - корпусом соединяется болтами. К торцу крышки крепится болтами фланец и гидромотор . На конце вала гидромотора посажен тормозной шкив, зубчатый венец которого вместе с внутренней полумуфтой образуют зубчатую муфту. Шкив с зубчатой муфтой и деталями тормоза размещается в верхней части корпуса, имеющей специальное окно для доступа к указанным деталям. В нижней части редуктора размещены два вала- шестерни и зубчатые колеса  и выходной вал. Вращение от гидромотора через зубчатую муфту, вал шестерню, зубчатое колесо, промежуточный вал-шестерню и зубчатое колесо передается на выходной вал и выходную шестерню, которая находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом опоры поворотной. Все валы редуктора опираются на подшипники. Масло в корпус редуктора заливается через отверстие, закрываемое пробкой и сливается через отверстие, закрываемое пробкой. Уровень масла проверяют маслоуказателем. Для предотвращения течи масла из редуктора на шейке вала в крышку установлены две манжеты. Для возможности поворота поворотной части крана вручную промежуточный вал-шестерня имеет квадратный хвостовик, выведенный наружу.

Компания Кран-Мастер осуществляет продажу и поставку следующей продукции по выгодным ценам, от производителя: стреловое оборудование: стрела телескопическая, основание стрелы, секция стрелы, рама поворотная, неповоротная, портал, ось основания, блоки полиспаста, трос, каретка, плиты скольжения, лебедка для автокранов КС-45714, КС-45717, КС-54711, КС-54712, АК-25, осуществляем доставку в города: Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск,  Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)    

Рама поворотная, неповоротная для автокранов Ивановец КС-45714, КС-45717, КС-54711, КС-54712, АК-25 по лучшим ценам от изготовителя!